各地旅游名勝推薦--橋梁篇

　　觀音橋，座落于廬山東南麓的星子縣境內，由白鹿洞循九星公路南行，經五里公社再折向西北行數公里，即可見一座石橋橫跨高崖，這就是著名的千年古橋——觀音橋。觀音橋又名棲賢橋或三峽橋，建于北宋初年，至今已有近千年的歷史。它是一座石造單孔橋，長24.4米，寬4米，橋面鋪以大石，兩側砌有石欄，橋孔內圈由七行長方形石首尾相銜，凹凸榫結，漸彎呈弓形。在橋孔正中石塊上刻有當日造橋的能工巧匠的名字：“……江洲匠陳智福、弟智汪、智洪”。觀音橋，被譽為“南國橋梁建筑上的一顆明珠”，千百年來任憑橋下“銀河傾瀉，起蟄千雷”的三峽澗水狂奔撞擊，橋身卻安然無恙，至今經受汽車重壓仍巋然不動。難怪游人觀賞古橋，遙想當年陳氏兄弟憑著…[詳細]

　　石橋鎮香樟園項目總投資1500萬元，規劃總面積300畝，于2008年10月開工建設，現已初具規模，2年內完成開發。目前，餐飲、娛樂、住宿主體工程基本竣工，建筑面積4000平方米，香樟樹等觀賞樹木的栽植綠化亮化工程穩步推進。走進園區，路邊兩列高大的行道木是香樟樹，香樟樹清香怡人，可以制作香料，也是做家具的上好材料。古代的江南人家生了女兒就種下香樟樹，等到女兒長大出嫁時，就用香樟木料打家具作嫁妝。有些聰明的媒婆看到門前的香樟樹長大了還沒砍，就知道這家的女兒還沒出嫁，會主動找上門來提親。在民間，人們常把香樟樹看成景觀樹、風水樹，寓意避邪、長壽、吉祥如意。香樟樹深受廣大城鄉居民的青睞，杭州、義烏、馬鞍…[詳細]

　　新河閘橋群位于浙江省溫嶺市新河鎮。新河閘橋初建于宋代，后歷代都有修建。新河閘橋群由中閘、糍閘、北閘、下盧閘等四座閘橋組成。其它如中閘、北閘、下盧閘等，均為兩孔閘梁橋，建筑年代略晚，細部做法也較粗放。是國家重點文物保護單位。麻糍閘位于新河鎮原高橋鄉駐地東約500米的河上，傳為朱文公建。傳說橋石將斷，仙人以麻糍粘之，故名。閘計兩孔，東西走向長11.1米，寬3.7米，兩孔跨度均為4.75米，閘正中開兩閘槽。兩孔梁式閘橋，制度精良，橋墩中間兩側做出兩道豎向閘槽，以安放木閘板；與此對應，橋面中心不施梁板，留出空隙開啟閘門，其做法古拙。橋墩兩端均做出分水尖，其上部做成類似普柏枋的線腳，之上的橋墩部位隱出柱…[詳細]

　　橋溝村位于徂徠鎮西部，西鄰大汶河，東依徂徠山。是泰山石敢當文化習的發祥地、宋初大理學家、文學家石介故里。宋代建村，原村內有一條穿心小河，河上有座橋，故名：橋溝。全村共581戶、1981人。耕地面積2129畝，人均耕地面積1.07畝，山林面積180畝。橋溝村歷史悠久，文化資源、地熱資源豐富。橋溝村2011年通過了山東省旅游特色村驗收。一、文化資源徂徠鎮橋溝村是“石敢當”的故里，是“泰山石敢當”文化的發源地。宋初大理學家石介生于此地，并著《徂徠集》20卷，收入《四庫全書》。二、地熱資源橋溝溫泉是一處天然溫泉，屬構造裂隙成因，地熱資源豐富。自上世紀70年代橋溝村村民就開始利用地熱資源來養殖熱帶魚類。…[詳細]

　　飛仙關橋（蘆山縣）從雅安出發，進入天全的第一座公路大橋，名曰：飛仙關大橋。它是座斜拉懸索橋，東起蘆山縣飛仙鎮，西至天全縣多功鄉，始建于上世紀50年代初，是新中國建立后道橋專家們引以自豪的杰作之一；也是康藏公路上的第一座公路橋，在康藏公路的發展史上有著重大的歷史意義。飛仙關千仞絕壁、奇峰突兀，大橋就矗立在穿峽而過的蘆陽河畔。高高聳起的龍門架正中，五顆紅星閃閃發光，門楣兩邊鐫刻著豪氣長存的對聯，“革命帶來幸福閉塞邊疆從此繁榮，勞動創造世界飛仙關天險何難克服”。橫批“飛仙關大橋”。橋的兩頭各有青石碉堡一座，由解放軍戰士長年駐守，他們在奇峰突兀的三江口，用自己的青春和生命筑起一道綠色長城，捍衛著既是“…[詳細]

　　地坪風雨橋是獨具特色建筑工藝，位于地坪村上下寨之間，始建于清光緒八年（1882年），迄今為止已有110多年。該橋橋墩以青石砌成，橋為木質結構，橋的下部由兩排各為8根粗大杉木穿榫連成一體。分兩層呈天平狀向兩邊懸挑，每層挑出約二米，上部兩頭又分兩層，每層以4根合抱大的古杉用榫連成一排，疊成橋梁架于墩岸之間。橋廊建在梁的上面，橋廊長56米，橋面寬4.5米。橋廊上建成有橋樓3座，中間大兩頭小。中樓高5米，5層重檐，4角攢尖頂，頂部置葫蘆寶頂，寶頂下飾以如意頭裝飾，形似鼓樓。兩頭小樓高3米，3層重檐，懸于頂屋面。橋樓脊上，泥塑雙龍搶寶、鴛鴦鸞鳳。橋樓翼角，分別泥塑各種各樣珍禽異獸。全橋結構不用一釘一鉚全…[詳細]

　　虹橋溝景區地處兩河鄉中樞地帶，屬兩河鄉虹光村和兩河村轄地，溝口距兩河鄉政府3公里。虹橋溝為規則的東西走向，地勢北高南低，溝口至溝尾約30公里，溝口海拔3125米，溝尾（黃鴨海子）海拔3870米，山峰與河谷高差在2000米左右，景區面積約150平方公里，景區公路由于多年失修，現已成馬道。順溝而上，隨著海拔的上升，氣候從溝口的溫帶氣候到溝尾的高山寒帶氣候變化。虹橋溝景源由峽谷、沙棘林、森林、飛瀑、溪流、草甸、高山湖泊等構成，溝內有繞林穿梭的溪水，遒勁挺拔的千年沙棘，色彩斑斕的花叢草甸，輕沙般飄逸的飛瀑，帶相和季相十分鮮明的植被分布與座座奇山異峰渾然一體，營造出神秘氣象，讓人神思萬千。溝內的主要景點…[詳細]

　　“天下第一橋”是一天然石橋，位于張家界袁家界景區，處砂刀溝風景區一帶，屬張家界精華景點。大自然的鬼斧神工，將一塊厚約4米的天然石板，橫空“架”在兩座山峰之上，把東西兩峰連接。橋高350米，是張家界最高的石橋。此橋的高度、跨度和驚險均為天下罕見，故稱“天下第一橋”。在砂刀溝盡頭右側，袁家界左面南沿，一天然石橋凌空飛駕于兩座巨大的石峰之巔，厚約4米，寬2米余，跨度約50米，相對高度400多米。橋面兩端石峰上，綠樹叢簇，郁郁蔥蔥，峰壁則宛若斧劈，草木不生。立橋邊俯視，透過稀疏樹葉，見云涌霧蒸，幽深莫測。自北端步行過橋，狹窄處僅數十厘米，心驚卻步。繞過深谷，站在相距40多米處觀橋臺上，橋的全貌映入眼簾…[詳細]

　　“橋西”，橋的西面，其實是一個特別籠統的稱呼，許多城市大約都有一個橋西區，借之得名的那座橋在城市中也一般都有著悠久的歷史。杭州的橋西歷史文化街區就因位于拱宸橋西面而得名，拱宸橋位于大運河的最南端，最早建于明崇禎四年（1631年），是地地道道的古跡。位于京杭大運河拱宸橋畔的橋西歷史文化街區，早在清同治年間就是繁盛的水陸碼頭，被稱為“北關夜市”。六行（米行、魚行、紙行、酒行、柴行、洋行）、六館（煙館、茶館、戲館、菜館、，-館、伎-館）沿河開店，車來人往，街市喧囂，還曾有個洋氣的名字——小上海。歷史倏忽而過，曾有的繁華不再，經過改造后，原本落寞的拱宸橋一帶變身文化街區。原汁原味的清末民初建筑風格，一…[詳細]

　　濼口黃河鐵路特大橋位于濟南市區北部，是津浦鐵路上的一座跨河大橋，濼口黃河鐵路大橋是近代史上世界列強掠奪中國主權的見證。大橋建成之后，此地成為北達京津、南至滬寧的重要交通樞紐。正因如此，在戰爭年代這條鐵路也遭受了嚴重創傷。新中國成立后，人民政府對津浦鐵路進行了全面技術改造，大力進行橋梁加固和線路維修擴展，運輸效率顯著提高，通車能力不斷擴大，為國民經濟的恢復和發展發揮了重要作用。2018年1月，入選第一批中國工業遺產保護名錄。2013年5月，國務院（國發[2013]13號）公布濟南濼口黃河鐵路大橋為第七批全國重點文物保護單位。…[詳細]