八達嶺殘長城（石峽關長城）

八達嶺殘長城風景區位于八達嶺長城景區西南5公里處，這里崇山峻嶺、深溝險隘，長城城關相連，墩堡相望，由于保存原始，雖然殘缺，雄峰猶存，那斷壁殘垣，定位在一個“殘”字上。

八達嶺殘長城位于北京八達嶺長城景區西南5公里處，距八達嶺古長城西南10華里處，就是八達嶺長城防御體系的西大門---石峽關長城，也就是八達嶺殘長城風景區。-

八達嶺殘長城風景區不僅有古老文化殘缺的美，其自然景觀、環境更美。“昨天今日此山中，古長城上盔纓紅。沙場征伐今不見，自然依舊笑東風”。八達嶺殘長城自然風光無限，“杏花坡”每臨春季花團錦簇，銀波粉浪；“荊花谷”到了夏天便匯成藍色的海洋，偶有微風波濤陣陣……它們環襯著殘長城，它們守護著殘長城！

八達嶺是萬里長城之首，是明長城的精華，其地勢險要，構筑雄偉，自古以來便是“拱衛陵京”的軍事戰略要地。此一線，或峽谷或險山，長城縱橫軍都山脈跌宕起伏，構成了“層層設防，寸土設障，步步為營”的縱深防御體系。距八達嶺西南10華里處，就是八達嶺長城防御體系的西大門---石峽關長城，也就是八達嶺的殘長城風景區。

這里崇山峻嶺，深溝險壑，長城城關相聯，墩堡相望，由于保存原始，雖然殘缺，雄風猶在，那斷壁殘垣，在斗轉星移晨昏更替之間，默默地講述著歷史的滄桑，古戰場的昨天……

相關歷史

明崇禎十七年（1644年）李自成在西安建立大“大順”政權，親自率領大軍東征，過黃河進山西，經大同克宣府，長驅直入，兵臨雄關八達嶺，冒死沖殺，死傷無數，久克不下。正愁腸百結，當地老者獻計，轉而本襲石峽關，首將唐英中計離關，李自成趁隙破關而入，兵逼北京城。后人將此歷史事件編成京劇，名為《三疑計》，廣為流傳。

八達嶺殘長城是歷史的見證。它不僅見證了重大的歷史事件，也見證了人類歷史上規模最為浩大的軍事防御工程的修建，據考證，在八達嶺長城發現了兩處具有考古價值的遺址。一是當年修建長城的石料場，被劈開的巨巖清晰可見，

尚末加工完畢的石料鑿痕歷歷，難道是萬里長城最后一塊經過加工而又末能用上的"補天石"嗎？另一處是當年燒磚的磚窯群，繚繞的煙霧似乎永久拂弄不去，孔孔在目，如歷史的嘴巴，是在傾訴勞工們背井離鄉，終日苦役的哀愁，還是謳歌萬里長城的偉大功績？八達嶺殘長城走一步是歷史的傳說，踩一腳是歷史的遺跡，在這里你是走在昨日，而不是今天。

八達嶺殘長城，構成了古老文化的殘缺美，請仔細凝視殘長城的一磚一石，那一草一木，讓每一位游人進入景區就進入了歷史的昨天，在其間倘洋、沉思……

游玩須知

門票：50元/人

優惠：50人以上票價35元/人，兒童免票、學生、老人、軍人半價

景區等級：2A

景區類別：文物古跡

①景區開放時間：8:00~17:00

②兒童票：1.4米以下免票，1.4米以上購買成人票

③持學生證購買學生票25元/位

④65歲上老人憑優待證享受半價優惠，25元/位

⑤門票包含景區所有觀光景點

地址

北京市延慶縣八達嶺鎮東溝村

自駕

從北三環馬甸橋上八達嶺高速公路至景區出口下；或從北京德勝門驅車沿京藏高速公路從八達嶺長城出口出，按景區指示牌行進；

乘車

乘919路公共汽車到八達嶺鎮打車到達。旅游專線車每天早晨在北京市區的前門樓東側發車，車票價：往返人民幣90元/人。

火車

在北京北站有開往八達嶺的S2線動車組，乘車環境好于公交車，價格6元，車程為一個小時多，到達八達嶺車站，可以在北京北站直接買好往返火車票。

該線路運行于城鐵S2線，也是由詹天佑設計的中國第一條自主設計、建造的鐵路——京張鐵路。在旅途中，可以欣賞到著名的關溝風景區、居庸關長城，百年京張鐵路中的著名的人字型鐵路，回程時在青龍橋車站還可遙望到詹天佑的墓和塑像。

大莊科鄉：大莊科鄉地處延慶縣城東南部深山區，距縣城40公里，距北京70公里，南與昌平接壤，東與懷柔毗鄰，昌赤公路穿鄉而過，大秦鐵路跨鄉而行，西鐵路貫穿鄉域西部。全鄉轄區總面積125.7平方公里。現有耕地1352畝。下轄29個行政村，40個自然村，1937戶，5414人。人口密度為43人/平方公里。全鄉共28個農村支部，黨員總數745人。 大莊科鄉屬北溫帶大陸季風…… 大莊科鄉詳細信息++