各地旅游名勝推薦--橋梁篇

　　通濟橋橫跨余姚城中的姚江之上，由于它是姚江上最長最高的橋，故被稱為“浙東第一橋”。該橋始建于北宋慶歷年間，原為木結構，初名德惠橋，后又改名虹橋，屢建屢毀。元朝至順三年，改建為石砌三孔橋，定名為通濟橋。現存橋身為清朝雍正七年至九年重建。通濟橋全長90米，高大雄偉，橋旁立了一塊石碑，上面題道：“海舶過而風帆不解”八個字，便足以證明。北宋時王安石任鄞縣縣令時旅行至此，更是情不自禁地贊嘆道：“山如碧波翻江去，水似青天照月明。喚取仙人來此住，莫教辛苦上層城。”2019年10月7日，余姚通濟橋入選第八批全國重點文物保護單位名單。交通:余姚市區公交車均可到達。景點位置浙江省寧波市余姚市府前路…[詳細]

　　胡家洞橋位于寧波市海曙區高橋鎮民樂村姜岱自然村，根據橋上碑文記載，建于清光緒二十四年（1898）。 該橋為單孔石砌拱橋，東西走向，橋西與余姚市交界。橋北約100米處有當時鄞縣水利會建造的姚江五洞閘，南面偏西側由大隱來水、偏東沿河流直達民樂村馬車橋。橋全長26.9米，寬3.50米，橋拱離水約6米左右。橋堍踏跺東28級，西27級。橋欄有浮雕荷葉紋欄板，間置覆蓮望柱，兩側各邊設有云彩紋抱鼓石，昔南側欄板好于北側，北側橋欄基本已倒或毀。橋面呈梯形，中間窄，兩頭寬。東南向拱壁上嵌有一塊高約60厘米，寬80厘米的青石碑文，因隔水較遠，字跡難辨，但隱約可見“光緒二十四年”字樣。橋拱兩邊各有伸出的鰲頭雕飾…[詳細]

　　孫橋村石橋（明清）孫橋村石橋位于連云港市贛榆區贛馬鎮孫橋村西南。橋體橋呈南北走向，全長11.4米，凈寬1.95米，橋墩四排，橋墩結構“三豎一橫”，橫條石長1.92米至2米不等，橋墩高1.48米；橋面由九塊條石鋪就，在東北的一塊條石上有一方古代棋盤圖案。石橋原有數尊石雕螭首，現僅存一尊，為早年間脫落沉于水中，2017年清理河道時出水，現保存于孫橋村東側村辦磚廠院內。螭首殘長0.85米，寬0.44米，高0.32米。據《嘉慶贛榆縣志》記載，明萬歷十八年（1590）至萬歷三十九年（1611），樊兆程、徐應元、顧文炤等三任贛榆知縣先后疏浚大石橋河，因此該河又稱“三公河”，此橋應為浚河之后所建。另據當地孫…[詳細]

　　介 紹 又稱風雨橋、花橋。位于通道侗族自治縣坪坦鄉坪日村小溪河上。始建于清代，曾兩度被水沖毀。此橋為1931年重建，是省級重點文物保護單位。 橋身是石墩木梁，長62.4米，橋面寬3.75米，高4米。橋廊兩側有欄桿和木凳。上面覆蓋重檐屋頂。橋兩端及中部復造樓閣共3座，中為文昌閣，兩旁樓閣額題“迥龍橋”三字。閣為三層檐，東0北面廊房內及走馬板上有題詞和山水花鳥等彩繪。全橋除橋墩為石結構外，全部用杉木拼接而成，沒有一顆鐵釘和其他鐵器，體現了侗族的建筑藝術風格。 　 門 票/開 放 時 間 20元湖南懷化市…[詳細]

　　禹跡橋位于蘇州市吳江區震澤鎮寶塔街東，跨古頔塘。清康熙五十四年（1715）當地人士為紀念大禹治水功績而建。乾隆四十年（1775年）修，乾隆四十四年（1779年）重建。南北走向，單孔石拱結構，拱券以縱聯分節并列法砌筑。橋面寬4.30米，橋全長43.50米，南堍寬6.20米，北堍分設東西兩向石級踏跺。跨徑10.45米，矢高5.56米。禹跡橋頂面石和拱券內龍門石分別雕刻“輪回”、“云龍”圖案，東西兩向各刻對聯一副，東面橋聯：“善政惟因，不易大名仍禹跡；隆時特起，重恢古制值堯巡”，西面橋聯：“市近湖漘,驕肩無俟臨流喚；地當浙委，繡壤應多題柱才”。橋面石級刻有各類吉祥圖案。不遠處有慈云古塔，拱形落虹，塔…[詳細]

　　里仁橋位于嘉興市秀洲區嘉北街道九里行政村九里匯自然村，南與新城街道殷秀村交界。據清光緒《嘉興府志》卷五《橋梁》載：“里仁橋在（秀水）縣北九里，名九里匯。道光八年（1828），里人錢茂華、仲井田摹資重建（于志）。”民國十二年（1923）《新塍鎮志》亦持此說，未提及重修、重建事。系單孔石拱橋，南北橫跨新塍塘，全長25米，寬2.62米，拱跨12米，拱矢高5.65米，拱圈用條石縱聯并列分節砌成。另有長條石構成橋欄，方形望柱，橋南側欄板已無存，北側傾圮不全殘存方形望柱5根。南北兩側各鋪設臺階29級。橋頂西側尚存欄板，橋額陽刻楷書 “里仁橋”。頂盤石中央有水渦圖案。橋東、西兩側各有陽刻楷書楹聯，東為：當年…[詳細]

　　黃巖五洞橋始建迄今七百余年，位于赤溪鎮過溪村，東西走向，橫跨西江河。縱聯分節并列砌筑。橋面隨橋孔呈五折起伏，砌石級上下。兩則設覆蓮望柱和欄板。五洞橋長60多米，寬4.3米，4洞跨水。橋面石欄雕刻蓮柱，橋兩旁筑拱石墩臺。五洞的拱圈矢跨為二分之一，縣有拱腳推力小，橋孔凈空大，外形壯觀，適宜西江船只往來等優點。每洞拱圈5道，采用無鉸拱石，砌置方式以分節并列為主，直與橫拱石相間，半拱部用長條石縱聯，以加固5道拱圈的聯系。這種砌置工藝，在橫向整體性上，優于傳統的并列、縱聯等技術。橋墩筑“分水金剛雁翅”，能減弱水流的沖擊。拱圈與橋面之間。又設置長度超過橋寬的長條石，用以聯緊兩側邊墻，使拱上建筑對拱圈起鞏固…[詳細]

　　惠通橋位于施甸縣與龍陵縣分界的怒江上，其地東有形如刀削的等子大山頭，西有聳入云天的臘勐松山。高山峽谷之間，江灘險惡，素有“天塹”之稱。橋倚懸崖修筑，呈東北——西南走向，以兩條巨大的鋼纜懸吊而成。橋身總長123長，橋面寬5.67米，墩高30余米。隨著時代的前進，惠通橋已越來越不適應國家經濟發展的需要。1974年6月1日，云南省公路工程處經過四年多的勘察、設計和施工，在惠通橋下游400米處，建成了滇西最大的一座鋼筋混凝土箱型截面拱橋———紅旗橋。橋全長200余米，主孔凈跨116米，兩岸石砌引橋凈跨各27米。橋面平坦寬闊，客貨車輛可數輛對開，大橋造型美觀，結構堅牢，是現代建筑科學與中國民族傳統形式的…[詳細]

　　登云橋登云橋位于二圣廟前東端，橫跨中河，東出長寧街，址二圣廟前。始建于宋，重建于明。《浙江通志》、《嘉靖仁和縣志》：登云橋新建，舊名西橋，宋時有平糴倉。《仁和縣志》：貢院在此，每棘闈榜發，獲雋者由貢院赴布政司飲宴，鼓吹導行，必登此橋，取登青云之義故名。此橋系多級臺階單孔拱形石橋，使用縱聯分節并列砌置法，始建于明，清康熙重修。北面橋洞頂石刻“登云橋”三字。兩側橋欄均用大青條石組成，正中一塊長225公分，高46公分，厚19公分。其余青石橋欄長短不一，計19塊。橋洞兩側各有52×37×15公分的石雕龍頭二只，形象柔和，線條流暢，毛發隨風飄張，頸上紋式為葉紋，鼻為蒜鼻。此橋于1972年紅衛機械廠為通行…[詳細]

　　九龍橋由南天門下行抵九龍橋。九龍橋為花果山的主景之一，位于群山環抱的幽谷之中，有九條大澗在這里匯合，然后奔流向山下的大海。過去香客從南天門小路下至谷底，稍事休息便可鼓氣繼續向上攀登。這一降一升雖增加了登山的艱險，但卻平添了跌宕起伏的情趣。九龍橋建于明代，為體量較大的磚構拱橋，它不僅方便了過往行人，同時也為后人留下了一座藝術精品。橋旁的大銀杏已近千年，是宋代的遺物。它用濃密的綠蔭籠罩著九龍橋，橋上山風陣陣，橋下流水潺潺，松濤盈耳，鳥語花香，把游人的疲勞消除得一干二凈。橋南有九龍將軍廟，也就是這座橋的橋神廟；北面高處是茶庵，過去專供游客休息品茶，現辟為吳承恩紀念館。…[詳細]