各地旅游名勝推薦--橋梁篇

　　翻滾橋坐落于倫敦的帕丁頓盆地，作為大聯盟運河辦公室的一部分于2004年建成，由名字就可得知這是一座別具特色的橋梁，確實它是一座可伸展可收縮的橋梁。翻滾橋由英國設計師托馬斯•赫斯維克（Thomas Heatherwick）設計，共有8段三角形的結構組成，共12米長。橋梁的神奇之處就在于平時只是一座普通的鋼結構人行橋，但它所特有的可伸展可收縮的8段結構，一旦有船只通過河面時，橋身就會自動卷起變成圓環形，使得船只可以順利通過。這樣的設計創新大膽，讓每個人都贊嘆不已，這也成為倫敦的一大景點，每天都會有來自世界的游客到此觀賞這座可伸縮的橋梁。The Rolling Bridge 必去理由：倫…[詳細]

　　前灘大橋（1972年）前灘大橋位于連云港市東海縣白塔埠鎮前灘村。該橋落成于1972年10月，橫跨淮沭新河，是連接前灘村與潘圩村、晏圩村的重要橋梁。前灘大橋總長54米，橋面凈寬4米，橋身為三跨敞肩石拱橋，中間兩個橋墩上各有7個小孔，兩側各有4個小孔。造型優美，做工精良。欄桿采用混凝土預制欄桿，因年久失修，已有部分損毀。兩頭橋頭樁上刻著“前灘大橋”、“一九七二年十月”，橋頭樁內側上分別刻著毛主席詩句“六億神州盡堯舜”、“春風楊柳萬千條”、“五洲震蕩風雷激”、“四海翻騰云水路”與“以糧為綱、全面發展”“放眼世界、胸懷祖國”的口號。橋欄左右內側分別刻著“愚公移山、改造中國”、“自力更生、艱苦奮斗”、“…[詳細]

　　溪湖大橋本溪市最寬的公路橋是橫跨太子河的溪湖大橋，原名東墳大橋。該橋位于太子河市區段上游，是連接平山與溪湖兩地區的重要交通咽喉，也是沈丹公路過境復線上的主要橋梁。該橋始建于1937年，原為9孔雙懸臂鋼板梁，雙柱式混凝土結構，全長273.1米，橋面寬為7.5米，無人行道，載重負荷量為8噸。解放后，隨著本溪經濟的迅猛發展，城市交通流量不斷增加，該橋已不適合新形勢的需要。1981年本溪市人民政府作出改造溪湖大橋的決定。該工程由市政設計室設計，市政工程公司、市第一建筑公司、市安裝公司施工。在原橋上游一側拓寬橋體，橋長285.8米，橋面凈寬8.5米（其中車行道7米，人行道1.5米），新舊橋之間設有3米寬…[詳細]

　　謙崗風雨橋在謙崗，有一座古老的風雨橋，通往景谷，曾經是茶馬古道上馬幫的一道歇腳處。順著風雨橋上去的這個小山包叫“奎角”（我們本地人“角”發音為“國”），據說風雨橋以及奎角上的一排瓦房是一戶地主家所建。十幾年前奎角那里的一排瓦房還做過謙崗小學的教室，操場上有幾座墳（有人傳說在那里見過“有東西”蕩秋千）當時這戶地主家在“奎角”這個地方建了一座奎角型的亭子（估計奎角由此得名）。而位處奎角的一棵大青樹旁也埋有地主家的一座墳，后代托這座墳的福，家業比較發達。這座墳有些奇異，有“接官”“送官”的傳說：普通老百姓過路沒有什么動靜，但凡有-經過此地就會聽見瞧鑼打鼓的聲音，接官時是接官的樂曲，送官時又是送官的樂…[詳細]

　　加文納橋坐落于新加坡的市中心，橫跨新加坡河，于1870年通車，是新加坡唯一的懸索橋，也是新加坡最古老的依然保持原始風貌的橋梁，連接了新加坡河北岸的行政文化區和南岸的商業區。加文納橋建成之初叫做“愛丁堡橋”，作為對愛丁堡公爵到訪的紀念，之后更名為加文納橋，是為了對最后一位印度任命的海峽殖民地-威廉姆斯•奧佛爾•加文納爵士表示尊敬。加文納橋長79.25米，寬9.45米，最大跨度為60.96米，現為一座人行橋，從建成至現在，大橋一直保留了最初的風貌，未被重建或者修改。1990年在橋身上增加了燈光設施以突出在傍晚橋梁的美觀度，因而也成為戀人樂于流連的浪漫之橋。加文納橋是唯一被新…[詳細]

　　五緣大橋（鐘宅灣大橋）位于廈門島東北部圍海造地形成的內湖出海口，兩端接環島路道路工程五通造地區和墩上造地區。橋總長810米，主橋寬34.9米，引橋寬32米。主橋為鋼結構中承式提籃拱橋，主跨208米、兩個邊跨58米；兩端引橋各為6孔40米預應力連續箱梁。五緣灣大橋的主要設計特點是，橋型采用三跨鋼箱拱中承式提籃拱橋，也是五緣灣開發的一個亮點。環湖里大道跨五緣灣特大橋是影響環湖里大道進度的關鍵性工程。環湖里大道北起鐘宅，南至黃厝，是廈門本島一條南北向主干道，它將與另外兩座大橋一起，完善五緣灣的路網結構，帶動片區經濟活力。引入海水后，五緣大橋將和它的另外4個“妹妹”形成“五橋映月”的廈門新景。地址：廈…[詳細]

　　地址:巴中市南江縣沙河鎮紅光村四組石板鄉可中段楊澤安住宅西100米石板河乃過去南江至長赤必經之處，屬米倉道橫向道路的一部分。清乾隆時期河兩岸有木橋，夏季溪水暴漲毀橋，屢建屢毀，咸豐甲寅年(1854)唐純武募資建三孔石橋，咸豐六年(1856)溪水暴漲毀橋，現存石橋為咸豐八年(1858)建的單孔石拱橋，取名“樂善橋”。該橋東西橫跨石板河，水流向130度，橋長36米，其中東、西引橋均長6米，寬5. 4米，距河面高13米，拱跨26米，矢高11米，橋面用規則青石板鋪成，面積194. 4平方米，橋兩邊砌橋沿，寬0.45米，高0.35米，迎水面圓雕龍頭。橋東岸有乾隆四十四年(1779 )、咸豐八年碑刻各1通…[詳細]

　　碧環橋位于鄞州區五鄉鎮仁久村，2005年4月5日被公布為區級文物保護單位。 碧環橋建于明代。在五鄉鎮夾塘村，為單孔拱形石橋。全長11米，寬2.4米，橋堍寬4米。橋面兩側均有浮雕荷葉欄板，各邊五塊。欄板間置望柱各邊六塊，柱頭雕刻蓮花，有復蓮、仰蓮、含蓮等多種形狀，橋堍設彩云紋抱鼓石。跨度僅2米的橋孔容得一條中型的舟船通過，橋基橋墻都用長條石交錯疊砌，有塊石護底。拱橋采用高1米、寬0.6米的拱形大石，分4節并列，砌成的圓拱超過半圓成為“陡拱型”拱圈。專家認為這種“縱聯分節并列砌疊法”具有良好的抗外力性能，拱圈頂部的一塊扇形橋額有雕飾方額橫書“碧環橋”正楷橋名，上款“嘉靖癸已（1534）”，下款“…[詳細]

　　圣米歇爾橋是坐落于巴黎的一座橋梁，橫跨塞納河，連接左岸的圣米歇爾廣場和城島，毗鄰圣禮拜堂和司法宮，名字源于附近的圣米歇爾教堂（Chapel of Saint-Michel）。圣米歇爾橋最早于1378年建造，之后幾經重建，目前的大橋建造于1857年，是巴黎橋中的元老之一。圣米歇爾橋長62米，寬30米，用磚石砌造，是一個三拱橋，由17米寬的橢圓形石拱支撐，中間由3米厚的大橋墩連接，裝飾有“N”的圓型浮雕是第二帝國皇帝的手體，“N”代表著拿破侖。這是一座雄壯的橋，在橋上不僅可觀賞塞納河的美麗風光，更可遠觀巴黎圣母院的風貌。Pont Saint-Michel 必去理由：法國最雄壯的大橋之一 景點所在大…[詳細]

　　得勝橋位于柯橋區柯巖街道柯橋村（或位于上市頭居委會），始建于明代，清咸豐年重建。由主橋和引橋組成二部分，均為石梁橋，東西走向，橫跨大渡江，橋身全長56米。主橋分三跨，長24米；橋面均由四拼石梁東西向鋪設而成，其南北兩側均置欄板欄桿，望柱柱頭雕刻蹲獅；中間一跨橋面南北兩拼橋梁石外側陰刻“得勝橋”三字，楷書，橋面南側欄板外側陰刻楷書“大清咸豐年桂月吉旦重建”等字樣；橋墩和東西兩端橋堍均由條石錯縫疊砌，上端均置臺冒石，以承托橋梁石；東西橋堍上部設臺階，其中東端臺階設十級踏跺，西端設十七級垂帶踏跺，且南北兩側置石欄板。引橋分七跨，全長32米，平面呈“S形”；橋面鋪設、橋墩構造與主橋一樣，橋面兩側欄板無…[詳細]