各地旅游名勝推薦--橋梁篇

　　利奧波德-塞達-桑戈爾行人橋坐落于法國巴黎，是一座橫跨塞納河的行人橋，于1997年開始建造，1999年建成并投入使用，因橋上懸掛有愛情鎖而備受世人的關注，被譽為法國最浪漫的橋梁之一。利奧波德-塞達-桑戈爾行人橋長106米，寬15米，為了紀念塞內加爾詩人、政治家、文化理論家利奧波德•塞達爾•桑戈爾改為現在的名字。雖然沒有其他大橋的長度和壯麗的身姿，但卻是世界上最受歡迎的大橋之一。在大橋的圍欄上懸掛有一排排的愛情鎖，它們顏色各異，大小不一，是多個情侶為了見證自己的愛情而懸掛的，掛上愛情鎖后希望愛情長久，祈禱自己的愛情終將圓滿。Passerelle Léopold-Sédar…[詳細]

　　馬廄廟大橋位于平湖市曹橋街道馬廄村，南北跨于趙涇港上。明代已有記載，民國十八年(1929)重建。三孔石拱橋，全長39米，寬3.1米，中孔矢高5.2米，拱跨10.1米，邊孔矢高2.8米，拱跨6米。石橋采用薄墩連拱技術，拱券為縱聯分節并列砌置，南北各有石階37級。設條石欄板和方形素面望柱，石橋最高處欄板設計成靠背式，既加固了橋身又便于行人憩坐。欄板石和望柱與地栿之間以鐵質構件鉚合，構件間澆以糯米汁。石橋正中千斤石浮雕漩渦紋。有橋柱聯4對，西側邊“揚帆東駛檉聯三泖口，驅車南望遙指九峰巔”，中間“南狩渡景公廟貌至今稱馬廄，西區沿大易塘名終古屬趙涇”；東側邊“半月偃趙涇五坊門戶，長虹環馬廄三縣交通”，中…[詳細]

　　長慶橋位于崇本堂門前，跨東柳圩、道士埭西市河。始建無考，重建于同治十二年（1873）八月。1986年9月6日【同鎮（86）字第64號】列為同里鎮文物控制單位。1994年7月29日【吳政辦［1994］字第75號】列為吳江市文物控制單位。長慶橋，舊名福建橋；明成化（1465--1487）中里人謝忱、陳鏞改建，俗稱謝家橋；清康熙三十九年（1700）里人重建，一名廣利橋；同治十二年（1873）八月里人公捐再建，名為長慶橋至今；1988年夏秋，鎮政府在“修舊如舊”的原則下，對該橋予以加固整修。該橋拱形單孔，南北走向，花岡石砌置。拱圈采用縱聯分節并列法。龍門石上刻有“鯉魚跳龍門”石雕一方。欄石全，望柱八。…[詳細]

　　奧伯鮑姆橋坐落于德國首都柏林，橫跨施普雷河，是一座雙層橋梁，為柏林市的地標之一。它連接過去被柏林墻分割的弗里德里希斯海因和克羅伊茨貝格兩區，已經成為柏林統一的重要標志。最初橫跨施普雷河的是一座木制橋梁，由于不能滿足運輸需求而建造了目前這座大橋。大橋于1896年柏林貿易展覽會期間投入使用，但是在戰爭期間，橋梁的中斷遭到了破壞。1989年柏林墻開放，次年兩德統一，該橋恢復從前的面貌，重建的中段由西班牙建筑師設計，使其又恢復了曾經的壯觀和輝煌。奧伯鮑姆橋為北德哥特磚砌建筑式樣，運用許多裝飾元素，例如尖拱、十字拱、徽章等。橋的雙塔受到勃蘭登堡北部城市普倫茨勞中門塔（Mitteltorturm）的啟發而…[詳細]

　　綠橋坐落于立陶宛的維爾紐斯，橫跨涅里斯河（Neris River），為維爾紐斯最古老的橋梁，同時也是這個城市最重要的橋梁，連接市中心和周邊地區。綠橋最早的歷史可以追溯至1536年，當時建造了一座木制橋梁，1655年橋梁被燒毀。在1827至1829年間重建了一座鋼橋，于1894年完工，在一戰中幸存下來，但是1944年被破壞。目前的橋梁建造于1952年，長102.9米，寬24米，因位于橋頭的雕塑而知名。在綠橋四個橋頭上的四組雕塑為蘇維埃現實主義的杰出代表，每組雕塑由兩個人物組成，代表著蘇維埃的士兵、工人、農民和學生，其中三個雕塑高3.2米，士兵雕塑加上旗幟高4米。Green Bridge (Vil…[詳細]

　　茅塘橋[浦口區永寧鎮浦合公路13.6公里處�明代�市級文物保護單位]茅塘橋現名“毛擔橋”。“茅塘橋在治北三十里，明洪武三年（1370）建，橋廣5丈、磚券、五甕，跨后河上（滁河支流之一），為驛路要道；屢被洪水沖決，知縣劉英重建。國朝同治六年（1867），知府涂宗瀛檄候補知縣廖綸監修。同治十一年，巡道孫依言重修”（《江浦埤乘》）。解放戰爭時期，-軍隊東撤時，炸毀一橋孔。1952年以木質結構修復。1967年12月，經省交通廳工程局批準，由揚州橋梁工程隊按原橋樣式復修，保持了舊有的古樸風采。茅塘橋大致為南北方向，其橋西有一河與所跨之河相交成丁字型，為防汛工作需要，現橋西已筑…[詳細]

　　瑪格麗特橋是匈牙利首都布達佩斯的一座大橋，跨越多瑙河，連接兩岸的布達和佩斯。這座橋位于布達佩斯市中心的北部，也是該市繼塞切尼鏈橋之后的第二座永久性大橋，對布達佩斯的交通發展有著深刻的意義。瑪格麗特橋的設計師是法國工程師Ernest Goüin，并由他的公司建造于1872年至1876年之間。這座橋可分為兩部分，呈165度夾角，中間伸出一條小橋，通往瑪格麗特島，但由于缺乏資金，伸出來的這條小橋直到20年后才建造完工。目前，瑪格麗特橋是多瑙河布達佩斯段負擔最嚴重的的橋梁，2009年8月21日開始封閉道路交通，通過一年的全面檢修，瑪格麗特橋以其全新的面貌展示在游客面前，更加光彩奪目。Margaret …[詳細]

　　瓦倫垂大橋也被稱之為“魔鬼橋”，坐落于法國南部-比利牛斯大區卡奧爾的西部，為卡奧爾的象征和地標性建筑，是卡奧爾的必游之處。這是一座建于14世紀的宏偉、堅固的大橋，橫跨洛特河（Lot）兩岸，橋上還聳立著3座塔樓堡壘。這座極其美麗的大橋用了將近70年才完工，因而擁有了魔鬼幫忙修建橋梁的說法，也是被稱之為魔鬼橋的原因。橋梁長172米，擁有8個哥特式的拱，加之3個方塔，更加的優雅而美觀，大橋于1350年開始使用，為了保護橋梁，1880年對其進行修復，1995年不對車輛開放。這座石橋為中世紀橋梁的杰出代表，于1998年被列為國家歷史古跡，2012年被列為法國南部最杰出的橋梁之一。Pont Valentr…[詳細]

　　老吳橋位于距今洛河橋上游1000米處，是河南省近代建成的第一座鋼筋混凝土橋梁。民國10年（1921年），著名實業家、教育家張謇組織上海北方工帪協會到洛陽舉辦工帪，吳佩孚勸說張謇資助建橋。張謇在西工兵營南的洛河上設計建造了一座雙柱式鋼筋混凝土簡支梁橋，共23孔，中間21孔，單跨9.20米，兩邊孔各6米，總長205.2米，寬6.10米，橋面凈寬5.60米，橋墩是青石包邊，地下基礎約6米，用水泥混合石料澆鑄。橋面兩側有水泥護欄，吳佩孚命名為“天津橋”。民國11年（1922年）6月，洛河暴漲，將橋兩端引道及南部3孔正橋沖毀。洪水過后，吳佩孚下令修復北端引道，將南端筑成土坡，維持臨時交通。民國26年（1…[詳細]

　　俗名東橋，位于吳江市松陵鎮八坼社區，跨北港，連接中心街與航東街。清末始建，60年代整修橋臺。1994年7月29日列為吳江市文物控制單位。梁式單孔石橋，南北走向。全長18.8米,中寬2.85米，堍寬3.6米，孔高3.45米，跨徑6.3米。南、北臺階分別為15級、17級。橋主要構件為青石、花崗石。橋臺為花崗石夾雜青石砌筑，橋面為四條巨型花崗石條石,花崗石橋欄俱全，橋欄上雕有花卉、絞藤和定勝等圖案。橋欄柱頭原雕有形態各異的石獅四只,“文革-”中被作為“四舊”砸毀。近年為便利自行車推行過橋,在橋面上用混凝土砌筑兩條坡道。橋南堍有幾幢古宅，其中一幢是科學家楊承宗的故宅，另一幢是八坼殷富人家沈氏的故宅，首…[詳細]