各地旅游名勝推薦--橋梁篇

　　太平橋位于同知衙門西首，跨北墻門、倉場弄西市河。初建無考,重建于清嘉慶二十三年（1818）。1986年9月6日【同鎮（86）字第64號】列為同里鎮文物控制單位。1994年7月29日【吳政辦［1994］字第75號】列為吳江市文物控制單位。該橋曾于乾隆十二年（1747）里人范景烈等重建，后于嘉慶二十三年（1818）再建。光緒二十八年（1902）里人修建。現為梁式單孔，南北走向。系花岡石砌置，橋臺累砌，欄石全，每一踏級只有15公分左右，鑿有防滑槽。橋面石梁、石欄均用巨型石條架設。橋長12.14米、橋面寬2.05米、橋堍寬2.39米、矢高2.30米、跨度3.40米，為低坡小形制。東向柱石上刻有橋聯“永…[詳細]

　　康威吊橋位于北威爾士康威自治市首府康威中世紀城鎮內，是世界上第一條公路吊橋，是原來的A55號公路。現今這座獨特的吊橋歸英國國民信托基金會管理，不再通車，只能步行。康威吊橋由蘇格蘭土工工程師和建筑師——托馬斯•特爾福德（Thomas Telford）設計建造，跨越臨近康威城堡的康威河。這座吊橋完工于1826年，取代了原來同樣位置的渡輪。特爾福德的設計使得吊橋的支撐塔與康威城堡的塔樓相匹配，非常美觀。該吊橋建立在康威城堡矗立的巖石上，距離城堡特別近，以致于當時建造的時候拆毀了城堡的小部分建筑。漫步于康威吊橋，腳下是流淌而過的康威河，眼前是威嚴壯麗的康威城堡，真是美哉。Conwy Sus…[詳細]

　　托伊福斯橋又名“魔鬼橋”，坐落于瑞士烏里州，橫跨謝勒嫩峽谷（Schöllenen Gorge），峽谷中流淌的便是羅伊斯河，是穿越圣哥達山口的必經之路。托伊福斯橋之所以被叫做魔鬼橋，傳說是因為由魔鬼建造而成，為歐洲最古老的魔鬼橋之一。第一座托伊福斯橋建造于1230年，是一座木質橋梁，在16世紀的時候，橋梁被重建，改建為石橋，在1799年還見證了拿破侖戰爭。到了20世紀，這座橋梁不能滿0通需求，于1958年建造了現在的大橋，是瑞士和意大利交通必經之路——圣哥達隧道的古路，古代的天險。這是一座承載著歷史和記憶的傳奇的橋，重220噸，在1977年的時候，為了給通過的高速公路讓道，橋梁移動了1…[詳細]

　　八都合龍橋位于閩清縣省璜鄉省璜村，是一座建筑壯觀、融交通休閑于一體的古代亭橋。橋長53米，寬3.2米，兩岸砌石作墩，兩端各架圓木，鱗次櫛比。東端鋪石階8級，西端左右各鋪石階31級，均有扶手欄桿。橋面鋪設有色地磚，兩旁用46根立柱分里外兩行，構成11個亭架，每架有4根立柱，用橫枋、額枋貫串而成。亭頂有5個亭翼蓋以青瓦，亭脊裝飾美觀，造型古樸、典雅、大方，頗具藝術觀賞價值，為福州地區現有亭橋中最長的一座。兩孔跨度有別，東跨為三、四節苗組合，西跨為三、五節苗組合穿插構成；廊屋11間，用柱46根；屋頂五個亭翼呈雙坡倒水；橋墩青條石干砌，舟狀，尖端逆流。該橋為國內唯一一座兩跨不同節苗組合結構的木拱廊橋。…[詳細]

　　費雷萊斯橋也被稱之為“費雷萊斯引水橋”、“魔鬼橋”，坐落于西班牙塔拉戈納北部4公里處，是一座羅馬石拱橋，作為羅馬水道橋的一部分而建造，其建造的主要目的是為了給塔拉戈納供給水源。費雷萊斯橋于奧古斯都統治時期開始建造，完工于公元14年，為塔拉戈納古代遺址群的一部分，已被列為世界文化遺產。作為塔拉戈納供水線上的一部分，費雷萊斯橋從塔拉戈納北部15公里處的弗蘭科利河引水。這座魔鬼橋長249米，高27米，分為上下兩層，上層擁有25個拱，下層擁有11個拱，所有的拱擁有相同的直徑，即5.9米，宏偉壯觀，很有游客慕名而來，觀賞其高大的身姿，坐在橋上觀賞日落美景。Pont de les Ferreres 必去理…[詳細]

　　永春縣的東平鄉，有一座閩南地區罕見的長廊屋蓋梁式橋——通仙橋。該橋又名東關橋，始建于南宋時期，每個朝代都有修葺。南宋時此橋為敞天的，到明朝中期才加蓋橋屋。現存木橋為清光緒年間重建，1929年進行過修整。通仙橋長85米，寬4.7米，2臺4墩5 孔，最大跨徑17.5米。該橋以青花崗巖石條交錯疊成船形橋墩，大松木作臥樁基礎，稱“睡木沉基”，枯水期水清木現。 橋墩上鋪巨石2層，后架大梁，每孔22根，梁上的橋板，護欄，柱檁雨蓬、屋蓋均為木結構。橋屋用小青瓦鋪面，青磚砌脊，橋中墩辟有壁龕，供奉觀音佛像。 木梁橋上造橋屋，既可供人們借此歇腳避雨，又可增強橋梁的穩定性，并防止雨水直接滲入導致木梁腐爛，有實用、…[詳細]

　　葛鏡橋位于貴州省福泉市城東南2.5公里處。葛鏡橋又稱“豆腐橋”。傳說麻哈江為明代京滇古驛道必經之地，兩岸絕避千尺，江水洶涌，每當春夏便洪水暴漲，給過往行人帶來諸多不便。明萬歷年間，郡人葛鏡以積善為懷，決心造橋便民，以利往來。起初葛鏡兩次建橋失敗。仙人張三豐外出云游到此處得知葛鏡兩次造橋未成，于是托夢給葛鏡，說要在江岸石壁上寫有“砥柱”二字的地方下腳，并要在雞叫之前，讓福泉城每戶人家磨一箱豆腐搬到麻哈江邊，橋才能建成。葛鏡頓時領悟。最終張三豐利用法術將豆腐點化成石料，幫助葛鏡在洪水到來之前成功建橋。為此葛鏡橋又稱“豆腐橋”。葛鏡橋長52米，寬5.5米，高30米，橫跨在麻哈江兩岸絕壁之上。橋在絕壁…[詳細]

　　緬甸橋坐落于北碧府的桑卡拉布里，長約850米，為泰國最長的木橋，是桑卡拉布里的地標性建筑，連接了大橋兩岸的村莊，為村民的出行提供便利。目前，大橋僅供行人通過，禁止機動車輛通行。站在橋上可以觀賞到美麗的景致，同時也是體驗當地文化生活的最好方式。漫步橋上，可以看到身著特色服飾的男男女女，橋下的水中還有游泳的孩子，他們安逸的生活著，快樂的成長著，沒有人可以打擾他們清雅的生活，這里的安逸、寧靜和雅致讓人流連。站在橋上還可以看到美麗的考林水庫和桑卡拉布里鎮的遠景，甚至可以看到遠處的青山和寧靜的湖泊。緬甸橋最美麗的時刻就是早上和傍晚，早晨的緬甸橋是一座熱鬧的泰緬交易市場，而到了晚上，這座橋又是看日落的最佳…[詳細]

　　霞光橋，位于橫坑鄉華洋村，系石拱木廊橋。始建于清雍正元年（1723），咸豐、同治年間均有修建。橋長17.26米，寬4.42米，跨涇13.2米。霞尤橋系石拱木廊橋，平整的石頭砌成的橋拱呈半月形。均衡、勻稱，優美的線條倒映在清波之上。虛實結合，互相襯映。石拱之上，架起廊屋七間。廊屋外附木板擋風，上設屋檐蔽雨。屋檐為重檐式，屋脊平緩有序，轉折處彎曲有度。翼角稍稍伸出后，微微起翹，遠看給屋頂增添了些許動感，近觀有飛揚之勢。整個屋頂給人以親切、柔和、輕盈、秀逸的美感。霞光橋在清雍正、咸豐年間都有修建。但最終均“不戒于火”。“三都下洋橋者（即霞尤橋），浙閩來往之通津也”，橋毀則無法通往，當地家族族長召集眾…[詳細]

　　官墳園石碑及九峰橋官墳園石碑位于鶴峰縣容美鎮百戶村官墳園。共2通。均為青石質，螭首，趺座。通高3.1米，寬0.94米，厚0.26米。周邊浮雕龍云圖案。額陽刻篆書“奉天誥命”4字，文楷書。右碑刻于明崇禎二年（1629），文15行468字，系明莊烈愍皇加封宣武將軍田楚產的誥命；左碑刻于清康熙二十三年（1684），為康熙皇帝御制碑文，14行257字，記容美土司田舜年加官進爵事，并褒獎其先人功德。九峰橋位于鶴峰縣容美鎮前橋村北。容美土司田舜年建于清康熙二十五年(1686)，因田氏別號“九峰”而得名。南北向跨深潭溪。單孔石拱橋，長25.1米，寬4米，孔跨6米。拱券縱聯砌置，單券單伏。橋北立石碑2通，前后…[詳細]