各地旅游名勝推薦--橋梁篇

　　箭瑛大橋是位于臺灣花蓮縣鳳林鎮的一座水泥大橋，橫跨花蓮溪連結大榮里與山興里。相傳最早的時候大榮里與山興里之間的連絡通道只有一座用竹子搭建的便橋，交通不便而且危險。1977年10月6日清晨，黛納臺風來襲過后，花蓮溪水暴漲，便橋因此被沖毀，山興國小（現已廢校）教務主任陳國義與教師張箭、鄧玉瑛、林寶炫等人為了到校上課，冒險以手牽手的方式渡河，但因洪流湍急，加上泥沙的影響，結果多人遭大水沖走，其中張箭、鄧玉瑛二人不幸溺斃。此事件經過媒體的報道而轟動全臺灣，時任行政院長的蔣經國也深受感動，決定在該處興建水泥大橋，以解決當地的交通問題，并為表彰張、鄧二位老師的克盡職守、因公殉職的精神，取張箭的“箭”和鄧玉…[詳細]

　　皇家亞歷山德拉跨省大橋橫跨渥太華河，也被成為“亞歷山大鐵橋”或者“省際鐵橋”，連接安大略省的渥太華和魁北克省的加蒂諾，于1898年年開始建造，1900年建成，為加拿大最重要的橋梁之一。大橋長563.27米，寬18.89米，最大跨度為172米，每天約有15000兩車輛、2000行人以及1300輛自行車通過。大橋分三大車道，除了兩條用于來往的車輛外，另有一條專門用于自行車道，雖然歷經百年，但它依然是安大略省和魁北克省最重要的交通要道之一。大橋的兩側都是加拿大重要的博物館，如加拿大文明博物館、加拿大國家美術館、加拿大鑄幣廠、加拿大戰爭博物館等。Royal Alexandra Interprovinc…[詳細]

　　逢渠橋位于江西省宜豐縣同安鄉洞山村的洞山百步岸以上300米處。逢渠橋建于北宋紹圣五年（1098年），距今已有近千年的歷史，是江西省境內第三座宋代古橋，系同安張仲舒之妻雷四十三娘與其子裕禧用拾稻穗之積蓄捐資，為經念良價禪師于此悟道而建的。此后，當地的張雷兩姓人丁興旺，人才輩出，雷四十三娘嫡玄孫官至左丞相，且在本族內無訴論，就有捐建洞山逢渠橋得福蔭之說。橋名由當時的縣令錢鍪書寫，拱底“紹圣戊寅歲，同安張仲舒妻雷四十三娘，男裕禧舍此橋，住持沙門梵言句當。惠聳題”橋拱另一側的石頭上又寫“張仲舒妻雷氏舍此橋，愿罪孽消除，福壽0”，此外，橋基上還有幾十個字，主要記載張氏子孫在明嘉靖年間重修此橋的捐款數量。…[詳細]

　　湘潭縣響塘鄉石靈橋始建于清中期，至今已有400多年的歷史，是湘潭市保存最為完好的五孔古橋，此橋全長約80米，寬約10米，高15米，全橋皆以花崗石砌塊筑成。石靈橋氣勢雄偉，有橋洞五個，橋墩四個，每個孔眼底層縱向巨石為36塊，橫向為8塊，共288塊。石靈橋身原為4層石頭砌成拱形，越往外層石頭越多，以此推之，整座橋身用巨石應在3000塊以上。石縫之間勾心斗角搭配牢固。石靈橋裝飾美觀，橋身的望柱飾有南瓜造型的石刻，象征著農家的五谷豐登。石靈橋歷史上為湘潭與寧鄉、望城等處交通要道，現仍為湘潭與寧鄉、長沙等縣市南谷方向的重點交通要道。數百年來，一直受到重點保護，當地百姓非常珍愛此橋，他們一直不讓載重車輛通…[詳細]

　　福斯橋坐落于蘇格蘭愛丁堡市，是一座橫跨福斯河的懸臂式大橋，由約翰•富勞爾及本杰明•貝克所設計，他的設計利用懸臂式鋼梁支撐兩跨各為46米長的鋼架，共使用約58000噸的鋼料建成。為了便于同福斯公路橋區別，福斯橋也被稱為“福斯鐵路橋”，于1890年開通。大橋長2528.7米，主跨跨徑519米，鐵路高出水位47.8米，因風力過大，橋梁桁架做成向內傾斜，塔頂寬約10米，塔底寬36.6米，全橋共計3個橋塔，六個伸臂，各長206米，懸跨長107米，是公認的鐵路橋梁史上的里程碑之一。福斯橋所在地區是蘇格蘭重要的人口聚居區，因而大橋成為蘇格蘭東側交通的樞紐地帶，為人們的出行提供了便利，…[詳細]

　　甕溪橋甕溪橋，省級文物保護單位。明萬歷十四年至十六年(公元1586～1588年)間，陜西西安府興平縣-商陳君仁“自備己財、鳩工命匠”修建。橋位于大坪鎮甕溪(今務川汞礦電廠山后)，單石拱橋，寬約2米，長約15米，高約30米，跨兩山巖壁之間，深溪之上。兩山皆巖石，山頂相距約50米，從山頂到溪底深約100米。從北山(電廠)下到橋頭要轉五個拐，一路石梯，寬l～2米不等。第二拐靠石壁上鑿有長20厘米、寬9厘米、深15厘米的一個孔。鉆跡清晰。過橋后再轉四拐上到山頂。溪溝兩岸怪石嶙峋，水竹荊蔓叢生，橋下水湍濤濤，回聲震耳。那個年代，務川已是“砂坑之利，商賈輻輳，民庶殷實”，但從板場過甕溪至縣城的路卻崎嶇逼窄…[詳細]

　　橋內溪谷坐落在韓國忠清北道丹陽郡丹陽邑泉洞里380號一帶，是本區最美麗、最受歡迎的旅游勝地之一。溪谷內一年四季都涼爽宜人，非常清凈，而且奇巖怪石眾多，林間還散發著香氣，是人們常到的避暑勝地。尤其是以溪谷為中心建成的“橋內旅游區”，一年四季的景致都十分美麗，可謂是家喻戶曉。橋內溪谷不僅景色優美，而且游玩的設施也很齊全，景區內設有野營場、炊事場等各種便利設施，特別適合全家人游玩或作為青少年學習場所使用。此外，溪谷周圍臨近開放式野營場、高爾夫球場完備的“泉洞旅游區”、小白山登山路、小仙巖自然休養林、溫達電視劇拍攝場以及被人們稱為“丹陽八景”第1景的島潭三峰等著名景區，使來到此地的游客既可旅游又可觀光…[詳細]

　　安善橋是西塘古鎮內一座具有一定歷史的石橋，站在橋上眺望西塘，景色如詩如畫。橋的造型非常美，造橋工藝也十分精湛，經歷千百年風霜雪雨的考驗卻風韻依然。在橋上也可飽覽小船、流水、人家景象。地址：嘉興市嘉善縣西塘古鎮內類型：橋游玩時間：建議10-20分鐘門票信息：無需門票。包含在西塘景區門票內…[詳細]

　　谷瀨吊橋是一座位于日本奈良縣吉野郡十津川村上野地的鐵絲吊橋，長297米，高54米，為日本最長的鐵絲大橋。它建成于1954年，主要是由十津川村村民集資而興建的生活用橋，當時每戶村民捐款3000美元，共籌得80000美元。不僅是生活用橋，谷瀨吊橋現在也是享譽日本全國的游覽勝地。游客在此不僅可以享受大自然的秀美風光，還可以體驗緊張而又驚險刺激的吊橋行走，每到旅游旺季，到此游玩的人絡繹不絕。谷瀨吊橋上每年8月4日都舉辦名為“Yuredaiko”的大型活動，該活動主要是表演者站在晃動的大橋上敲鼓，表演者表演時既要把握自身身體的平衡，又要把鼓敲得響亮，雖然具有一定的難度，但這些熟練的表演隊員總能把精彩的表…[詳細]

　　亨伯橋坐落于英格蘭赫爾河畔京士頓，大橋全長2220米，是全球第四大單索吊橋，連接林肯郡和約克郡。亨伯橋于1972年正式動工，1981年在英女王的出席下正式開通，開通之初超越位于美國紐約市的韋拉札諾海峽橋成為全球最長的單索吊橋。亨伯橋的開通大大的方便了林肯郡和約克郡的市民，為人們的出行提供了極大的便利。橋長2220米，主跨1410米，北岸邊跨長280米，南岸邊跨長530米，引橋為鋼筋混凝土高架橋。橋塔采用由橫梁聯系的鋼筋混凝土空心雙塔柱，高155.5米，塔柱呈錐坡，底面每邊長為6米，主索由平行的14948根直徑為5毫米的冷拔鍍鋅高強鋼絲組成，用鋼11000噸，采用空中編纜法架設。亨伯橋的橋面寬2…[詳細]