各地旅游名勝推薦--橋梁篇

　　江陰長江公路大橋是我國首座跨徑超千米的特大型鋼箱梁懸索橋梁，也是20世紀“中國第一、世界第四”大鋼箱梁懸索橋，是國家公路主骨架中同江至三亞國道主干線以及北京至上海國道主干線的跨江“咽喉”工程，是江蘇省境內跨越長江南北的第二座大橋。江陰長江公路大橋位于靖江市十圩村與江陰市間，大橋全線建設總里程為5.176公里，總投資36.25億元。大橋全長3071米，索塔高197m，兩根主纜直徑為0.870m，橋面按六車道高速公路標準設計，寬33.8米，設計行車速度為100公里/小時；另設中央分隔帶和緊急停車帶，在主橋跨江部分的兩側各設1.5m寬的人行道。有南北兩塔。南塔位于南岸邊巖石地基上。北塔位于北岸外側的…[詳細]

　　九曲橋位于上海豫園內，九曲橋實為七曲橋，從池邊到池中心的湖心亭，只有七個曲。九曲橋九曲十八彎，且每個彎曲的角度大小不一，有大于90度直角的，也有小于90度直角的。九曲橋如今的橋面為花崗石板，每一彎曲處一塊石板上均雕刻一朵季節性花朵，如正月水仙、二月杏花、三月桃花……直到十二月臘梅；并在九曲橋頭尾的兩塊石板上各雕刻一朵荷花。在湖心亭茶樓門前的一段橋面，中間雕刻一朵荷花，四角則分別雕刻彩云。池中漢白玉的荷花仙女雕塑亭亭玉立，含笑迎候來客。 到了城隍廟就不能不走一下曲曲折折的九曲橋，看看橋下的鯉魚和橋邊的湖心亭，或拍照或喂食，也是一種樂趣。九曲橋九曲十八彎，且每個彎曲的角度大小不一，有大于90度直角…[詳細]

　　云龍橋位于瑞金市象湖鎮解放路居委會，瑞金城區南面沿江路旁，南北橫跨綿江河。云龍橋宋代為浮橋，名“綿福”；明嘉靖十九年（1540）改作石墩木梁橋，因“橋界青云坊而跨龍池”，故更名“云龍橋”；清康熙三十六年（1697）改成十二墩十一孔的紅條石拱橋，全長117.52米，寬5米、高9.3米。第二次國內革命戰爭時期，云龍橋是紅都瑞金通往福建各蘇區縣的樞紐通道、毛澤東、周思來、劉少奇、朱德、鄧小平等共和國開國元勛都曾頻繁往返該橋。1960年，董必武代表中央人民政府慰問瑞金，重游云龍橋，寫下了“繞廓綿江自在流，云龍橋上好凝眸……”的著名詩句。1988年瑞金市文物主管部門與部分離退休干部，發起修復坍塌多年的云…[詳細]

　　在第三次全國文物普查中，我市共調查登記不可移動文物4395處，其中新發現3790處，復查605處。而入選江西文物“百大新發現”的僅為6處文物，廊橋類一處，為崇仁縣許坊鄉的三川橋。三川橋因不僅保持了完整的廊橋風貌，且又因是“單拱廊橋”，在江西省已經發現的歷史文物中為絕無僅有。6月12日，記者來到許坊鄉的三川橋村采訪，村民領記者來到三川橋拍攝。這座始建于清代乾隆年間的廊橋，由于村民的保護，歷盡260多年風雨的三川橋風采依舊。三川橋集中體現了撫州古代工匠的聰明才智，其以造型精美，結構別致，蘊藏豐富的文化內涵而受到省文物專家的青睞。從村中沿新建的水泥路北行數百米，遠遠地就看見一座黛瓦紅壁的廊橋，步入廊…[詳細]

　　安化風雨橋群（含永錫橋、思賢橋、馬渡橋、十義橋、燕子橋、仙牛石橋、復古橋等）安化風雨橋是一個龐大的風雨橋建筑群，清代至民國時期的風雨橋大小29座，分布在安化縣境內17個鄉鎮。其中永錫橋、思賢橋、馬渡橋、十義橋、燕子橋、仙牛石橋、復古橋保存較好，地域特征明顯。安化地處湘中偏北，位于資江中游，雪峰山北麓，境內山峰林立，溪谷縱橫。安化風雨橋是安化先民在縣城境內一些交通要道上逢溪架設的便民交通設施，供過往行人歇腳、避風躲雨，故名風雨橋。安化風雨橋均由青石橋墩、木質橋身和小青瓦橋頂三部分組成。橋身為長廊式通道，鵲木拾梁，全部采用卯榫結構，不用一顆鐵釘，橋面用木板鋪成，兩旁有固定的雙邊木登供行人休息，橋身…[詳細]

　　汀九橋位于香港新界藍巴勒海峽，是一座三塔式斜拉索橋。大橋的兩個主跨分別長448米和475米，連引道全長為1875米。大橋屬于3號干線，連接汀九和青衣。橋面為三線雙程分隔快速公路，車速限制每小時80公里。汀九橋于1995年3月動工，當時工程名為“汀九大橋”，經過38個月的施工，于1998年5月6日下午2時正式啟用。由于它和大欖隧道落成通車的日子與新建的香港國際機場啟用日期相近，而該大橋的興建，除了舒緩新界西北的交通負荷外，更方便通勤往來機場與新界西北，通稱之為“第11項機場核心工程”。支撐著汀九橋的三支單柱橋塔，分別座落于藍巴勒海峽中的人工島、汀九岬及青衣島西北岸，分別高194米、167米及16…[詳細]

　　地址：通江縣草池鄉嘉禾寨村一組陳家河該橋建于清同治六年（1867），東北——西南走向，橫跨于陳家河上，為5孔石拱橋。橋長64.12米、寬5.8米，距河面高8米，橋面用板石鋪成，橋欄用條石砌成。橋東北端石梯右側的自然巖石上立有“同治六年歲次丁卯年季春下浣吉旦”石刻建橋記事碑，其文可識者大意為：“上通秦漢，下達巴蜀，而兩山逼狹……每值天雨淋漓，山水漲發，臨流者誰不為之哀嘆。翁佘君鳳林者，久欲獨立捐資修橋，事未舉而先逝。”其子男學、俊魁、文生、炳煥、必揚等繼父志，毅然捐資成其大功。“因系獨家捐資，鄉人以獨善名之。”獨善橋下游31米處，有跳礅橋一座，按一步一個的距離安置石礅，共39礅，全長40米，石礅…[詳細]

　　福星橋，位于奉化市大堰鎮常照村，1987年2月被奉化市人民政府公布為第三批市級文物保護單位。福星橋，又名五洞橋，系五孔石拱橋，全長96.30米（包括引橋），中孔跨度14.90米，余四孔跨度各為12.60米，橋面寬6.35米，高約14米。橫跨縣江上游。縣江之水，從大公岙流來，至大堰已很壯大，到了這兒，右邊青山綿延，公路蜿蜒；左邊房屋錯落，岡巒起伏，拱橋連接兩岸，如彩虹橫空，氣勢不凡。福星橋的橋洞拱券為縱聯砌置，橋墩靠上游一面都壘有破水石。中孔和邊孔的拱券上方都嵌著一方石匾。中孔匾上刻橋名，邊孔匾上分別刻著安瀾、永慶、砥柱、常新八字。橋面寬闊，上鋪石板，中軸線上還間有松鶴、荷花、竹菊、松鹿等浮雕。…[詳細]

　　四川龍橋黑熊救護中心位于成都以北26公里，中心占地200余畝，救護中心有130個員工，主要來自外國籍專家及國內外志愿者。是亞洲最大的黑熊救護中心。中心分為獸醫院、隔離區、康復區以及數個供黑熊安享余生的竹林生活區,為黑熊建造安全而且完全符合自然的家園。2009年，已建成10座生態而先進的獸舍和黑熊生活區，一座符合棕熊天性的棕熊區。一共可容納大約400頭黑熊。2012年3月底，已有260頭取膽黑熊先后被救到這里，其中170頭黑熊在救護中心工作人員精心的照料下恢復了健康，正在救護中心的樹林草地中享受自由的新生活。除了不斷救助取膽黑熊，救護中心也成為了成都一個宣傳動物福利的重要教育基地。在中心正式開放…[詳細]

　　卡貝爾橋（Kapellbrucke）是位于瑞士盧塞恩市的一條木結構廊橋，長204米，跨越羅伊斯河（Reuss）兩岸，接近盧塞恩湖的出口處。這條廊橋是歐洲現存最古老的木橋，是盧塞恩市的地標，也是瑞士的一大旅游景點。因為橋的北岸有一座圣彼德教堂（St. Peters-Kirche），因此叫作教堂橋（Chapel Bridge）。卡貝爾橋建于1333年，本來是為了盧塞恩的防御需要而建的，橋身是棕色的，而橋頂髹上紅色，在廊橋的里面有約一百二十幅于十七世紀時所繪關于盧塞恩歷史的畫；不幸的是卡貝爾橋的大部份于1993年因撞船意外發生的火災中燒毀，事后很快得以重建，回復原來的樣貌。卡貝爾橋中間有一座140英…[詳細]