各地旅游名勝推薦--橋梁篇

　　導 游　　大橋有6個車道，平均每天有10萬輛車的客流量，進城的司機必須付費。在橋兩端臨海灣的一側設有觀景臺和停車場，托爾廣場邊設有一大型的禮品店。橋上風很大，橋的兩側設有約1.2km長的步行道，供行人與腳踏車通行，往返需要一個小時。　 看 點眺望最佳地點：　　1.橋身南側的尖兵堡Fort Point。　　2.在靠近莎薩利托的觀景點Vista Point　　3.大橋另一邊靠西的了望臺Battery Spencer都是觀景的好地點。 介 紹　　每當人們越過太平洋進入北美大陸的舊金山時，首先映人眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋，這就是聞名遐邇的金門大橋。　　金門大橋(Golden Gate B…[詳細]

　　七橋甕明代稱上坊橋，清代改稱七橋甕，因橋的構筑是七孔半圓形的石拱，拱形如甕，故民間俗稱為七橋甕。七橋甕建于明代初期，地處南京城東南，地理位置十分重要，橫跨秦淮河，是進城的咽喉之一，歷來為兵家必爭之地。特別是太平天國建都天京（今南京）的十余年間，為擊退清兵，這里發生多次激戰，辛亥革命光復南京之役中，江浙聯軍也曾在此大敗清軍。七橋甕是南京地區著名的石拱橋，也是現存規模最大的磚石構筑拱橋。全長99.4米，寬13米，高25米，橋身酷似彎弓，全部青石花崗巖疊砌，石料長寬各0.65米，厚0.18米，橋身質地堅固。中間橋甕為最大，其余兩兩相對，依次縮小，橋拱上方，沿橋雙側各嵌有15只面目猙獰的獸頭石刻，雕刻…[詳細]

　　龍津橋位于舒城縣城關鎮南門外的南溪河上。南溪又名鷗溪，古稱龍舒水。過去這里河道寬闊，水量充足，航運發達。給東西水運帶來方便，但也給南北交通造成阻隔。大約在南宋時期此處就建有渡口，舒城人為紀念北宋大畫家李公麟，稱此渡為“龍眠古渡”，北岸還有“公麟巷”。地以名人傳，在此渡口處架橋也就聲名更高了。據萬歷《縣志》記載，南門石橋始建于明代。“嘉靖中知縣尤時雍初建石橋，后復傾圮，數年以來素欲建橋而未有主者，萬歷中知縣陳魁士始建。”據“藝文志”存錄當時廬州太守葉逢春所撰《舒城縣新建龍津橋記》所載：“橋鎖河流，狀之若龍”，故有龍津之命名。龍津橋于明萬歷七年在舊南橋址上所建，原為十三垛平鋪石板橋，清初為戰火所毀…[詳細]

　　上海長江大橋工程是上海到崇明越江通道南隧北橋的重要組成部分之一。它起于隧道長興島登陸點，沿地面橫穿長興島，由長興島東北部跨越長江口北港水域至崇明島陳家鎮，與崇啟通道工程相接，全長16.63公里。上海長江大橋隧橋規模世界最大。長江隧橋總長度達25．5公里，由全球最大直徑隧道和世界最大公路軌道合建斜拉橋組成，堪稱目前世界規模最大的隧橋結合工程。同時，打破日本東京灣公路隧道埋深50米的紀錄，最深處在水下55米，江底隧道無滲漏。 長江大橋的主塔造型不同于楊浦大橋的倒Y型，也不同于徐浦大橋的A字型，更不同于南浦大橋的H型，而是 “人”字形單塔設計，平直的橋面從腰際穿過，寓意著天人合一的理念。因此，作為今…[詳細]

　　富觀橋舊名慶榮橋，位于吳江市同里鎮倉場弄北部。元代至正十三年（1353）里人寧成始建，初名為慶榮橋。明成化二年（1466）里人顧寬再建。清康熙五年（1666），里人沈敬宇募資修建，易名富觀橋。清嘉慶十八年（1813）修建（橋南堍西側橋石上鐫有“大清嘉慶十有八年歲次葵酉里人募捐修建”字樣）。1997年9月15日列為吳江市文物保護單位。單孔石拱橋，南北走向。全長34米，寬2.85米，矢高5.1米，跨徑9.4米。橋面上北邊橋坡中段，建有4平方米的平臺，東邊橋面設有坐欄（條石）供過往行人休憩。橋北直角相交著兩個橋臺，分別向西、北延伸，有石階14級和15級。早先，在橋面上曾筑有木柵欄，作為防守之用。拱券…[詳細]

　　乾隆十二年（1747年）的《分湖志》記載，觀音橋原名泰生橋，始建年代無考。乾隆三十五年（1770年）鎮上有識之士吳之湄等人募集資材重建泰生橋。該橋至今已有240“歲”，蘆墟現存古橋中“年紀”最大，仍然整體良好。清季，西北堍空地上借橋身金剛墻建有小庵。庵里供奉觀音像及關帝像。所以此橋俗稱觀音橋。該庵至1959年拆掉。觀音橋跨市河北口，西為杜字圩，東為當字圩（當字圩在市河與后河之間）。觀音橋為單孔石拱橋，頂寬2.2米，拱券矢高3.2米。拱券為縱聯分節并列砌置。東西橋坡踏步分別為18級和17級，石級已磨損平滑。橋頂望柱是蘆墟古橋現存獨有的石獅雕刻。自然界中的雄獅頭大臉寬，筋肉健壯，吼聲響亮，比虎、豹…[詳細]

　　江蘇省蘇州市吳江區廣福橋位于七都鎮隱讀村，其西堍為浙江湖州地界，明正統十四年（1449年）重修。江蘇省第七批江蘇省文物保護單位。現存之橋由當時江蘇省吳江縣和浙江省烏程縣于明天啟元年（1621年）合建，從橋上題刻中可得知，當時由95人捐銀99兩4錢。橋拱形單孔，由武康石（紫石）、青石和少許花崗石構筑，全長17.4米，橋頂寬2.34米，橋堍寬2.64米，矢高3.17米，跨度6.9米。廣福橋拱券的砌置方式頗為特殊，采用了分節并列和縱聯分節并列兩種方式。所謂分節并列，即是拱券上下券石錯縫連接，這種砌置方式見于明代以前的橋梁；所謂縱聯分節并列，即是拱券上下券石之間加有“龍筋石”，清代、民國時期的拱形石橋…[詳細]

　　 周橋大塘，是清朝道光四年（1824年）洪澤湖決堤沖擊而成的。那年冬天，洪澤湖上狂風大作、巨浪滔天，驚濤席卷堤頂，高達數丈，終于撕開堤壩，周橋潰堤之后，由于決口太寬，大塘深不可測，到第二年仍無法堵塞。朝廷遂令時任江蘇巡撫林則徐前往現場指揮。林則徐0病逝，重孝在身，但他義無返顧，身著孝服趕赴高家堰，與當地官民風餐露宿，經過幾個月的奮戰，終于完工復命。惡劣的環境使林則徐積勞成疾，幾次病倒在工地上。他的這種忠于職守的崇高精神在洪澤湖區被傳為佳話。決口堵住了，朝廷又出巨資，用6年時間，于道光十年（1830 年）筑成長737米，頂寬33米的內堤，將大塘緊緊圍住，并用條石砌成護墻。這個大塘原深近30米，…[詳細]

　　石橋寺位于樂安縣鰲溪鎮西南潭港至長山、白竹道旁。始建于唐天寶三年（744）。此處一座天然大石從丘陵地聳起，象條蒼龍騰空飛躍。構成這座石橋。傳說千百年前，這座古寺爐煙飄香沖上穹蒼，驚動了仙人下凡觀光，一夜之間造起這座石橋，故又名“仙人橋”。石橋通高20米，橋面寬15米。橋上一條山徑小道，可供游人登高眺望。距仙人橋前50步許，是石橋寺。當年寺宇宏大，有天王殿、大雄寶殿、念經堂、鐘鼓房及僧舍客寮等；還有樓閣三層，梵塔一座，寺宇雄偉壯觀。相傳南宋淳年間，民族英雄文天祥曾在此讀書。爾后舊地重游，見寺廟年久失修，遂獻資修繕。其磚塊上銘刻有“文天祥”三字。后經歷代維修。石橋附近古跡亦多。寺旁有五色巖，傳說巖…[詳細]

　　南雅橋。位于鹿城區藤橋鎮上埠頭村，始建于清晚期，1948年重修。該橋東西橫跨戌浦江，為11孔梁柱式石橋，用花崗巖建造；全長48.6米，寬1.2米。橋身平直，各孔平鋪3根橋面板。橋墩以2根方形石柱直立，向內傾斜。2000年列為甌海區第二批文物保護單位。南雅橋東接上埠頭村，西臨藤澤公路，現公路面高出橋面約10米。下游約100米處為藤澤公路跨戍浦江的公路橋。橋梁處在田園郊外，沒有高大建筑物影響。東西橫跨戍浦江，為11孔梁柱式石橋，用花崗巖建造。全長48.41米，寬1.2米，橋面距正常水面約1.9米。橋身平直，橋面系直接于橋墩立柱上開卯口，各孔平鋪3根橋面板，板寬0.39米，厚約0.25米，兩端做榫頭…[詳細]